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《上海市停車(chē)行業(yè)發(fā)展“十四五"規劃》全文詳見(jiàn)：

靜安區廣延路永和東路一帶，高樓林立，小區集聚。東側的一片公共綠地，就是上海第一個(gè)“沉井式"停車(chē)庫示范項目所在地。目前，項目正在進(jìn)行前期的方案研究。

靜安區建管委交通科相關(guān)負責人表示，原來(lái)的那些（停車(chē)庫）都是“自走式"的，它可能地下一層兩層。如果是“沉井式"的話(huà)，層數會(huì )更多，占地面積更小。

所謂“沉井式"停車(chē)庫，就是利用垂直盾構向下挖深的立體車(chē)庫，占地面積小、空間利用率高。比如，普通地面停車(chē)場(chǎng)如果要停200輛車(chē)，起碼需要6000平方米左右，而同樣能停200輛車(chē)的“沉井式停車(chē)庫"，只需要300平方米。此次靜安區結合新建公園綠地試點(diǎn)建設的停車(chē)庫，占地面積約300平方米，地下車(chē)位達到300個(gè)。

根據《規劃》，到“十四五"末，“沉井式"停車(chē)庫以及利用停車(chē)機器人AGV技術(shù)實(shí)施改造的停車(chē)庫項目要達到20個(gè)。針對城市空間有限，《規劃》突出了停車(chē)資源分類(lèi)施策。比如，保障住宅小區和醫院的基本停車(chē)需求。其中，內環(huán)內新建改建小區，停車(chē)位低配比從原先的1：0.8提升到1：1，也就是至少一戶(hù)一位；醫院停車(chē)位配建指標，增幅近50%。

對于中心城區的辦公集聚區、容積率較高的建筑體，則采取控制供給和價(jià)格杠桿，來(lái)適度降低“出行類(lèi)"停車(chē)空間的利用，紓解周邊路網(wǎng)壓力。

此外，對于道路停車(chē)等“過(guò)程性"臨時(shí)停車(chē)資源，要突破人工管理和一刀切模式，結合數字化轉型，動(dòng)態(tài)優(yōu)化供需匹配。到2025年底，全市示范性智慧停車(chē)場(chǎng)庫和智慧道路停車(chē)場(chǎng)數量，均要達到100個(gè)以上。

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