水下安裝送水管道(水底拖曳鋪管)
簡(jiǎn)要描述:水下安裝送水管道(水底拖曳鋪管) 通過(guò)PVA-FRCC(聚乙烯醇-纖維水泥基復合材料)與鋼筋黏結錨固構件的中心拉拔試驗,對鋼筋應力和黏結應力進(jìn)行了分析.通過(guò)回歸分析提出了PVA-FRCC與鋼筋的黏結強度計算公式,其計算結果與試驗結果吻合良好.在可靠度分析的基礎上提出了PVA-FRCC與鋼筋錨固長(cháng)度設計建議.結果表明:鋼筋錨固長(cháng)度可按現行的GB 50010—2010《混凝土結構設計規范
產(chǎn)品型號: 水下維修
所屬分類(lèi):水下管道封堵
更新時(shí)間:2022-05-17
廠(chǎng)商性質(zhì):工程商
水下安裝送水管道(水底拖曳鋪管)
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通過(guò)PVA-FRCC(聚乙烯醇-纖維水泥基復合材料)與鋼筋黏結錨固構件的中心拉拔試驗,對鋼筋應力和黏結應力進(jìn)行了分析.通過(guò)回歸分析提出了PVA-FRCC與鋼筋的黏結強度計算公式,其計算結果與試驗結果吻合良好.在可靠度分析的基礎上提出了PVA-FRCC與鋼筋錨固長(cháng)度設計建議.結果表明:鋼筋錨固長(cháng)度可按現行的GB 50010—2010《混凝土結構設計規范》規定的公式計算.
1)對地質(zhì)水文條件適應能力強(施工較簡(jiǎn)單、地基荷載較小);
(2)可淺埋,與兩岸道路銜接容易(無(wú)需長(cháng)引道,線(xiàn)形較好);
(3)防水性能好(接頭少漏水幾率降低,水力壓接滴水不漏);
(4)施工工期短(管段預制與基槽開(kāi)挖平行,浮運沉放較快);
(5)造價(jià)低(水下挖土與管段制作成本較低,短于盾構隧道);
(6)施工條件好(水下作業(yè)極少);
(7)可做成大斷面多車(chē)道結構(盾構隧道一般為兩車(chē)道)。
水下安裝送水管道(水底拖曳鋪管)
根據水泥基材料的多孔介質(zhì)特點(diǎn)和內部孔隙尺寸分布特征,結合多孔介質(zhì)中的濕傳輸機理,認為水泥基材料的濕傳輸研究必須考慮Knudsen擴散的影響.根據中、微孔體積的等效直徑理論以及氣體分子運動(dòng)論相關(guān)原理,推導建立了Knudsen擴散影響系數的理論計算公式,在此基礎上,探討了水泥基材料濕擴散系數的確定方法,并通過(guò)實(shí)際問(wèn)題的分析進(jìn)行了驗證.
(1)管段制作砼工藝要求嚴格,需保證干舷與抗浮系數;
(2)車(chē)道較多時(shí),需增加沉管隧道高度。導致壓載混凝土量、浚挖土方量與沉管隧道引道結構工程量增加。
干塢修筑與管段預制
干塢修筑
1、干塢位置選擇
(1)鄰近隧址,具備浮運條件,交通便利。
(2)有浮存系泊多節管段的水域;
(3)場(chǎng)地土具備一定的承載力,便于干塢圍擋與防滲工程;
(4)征地拆遷費用較低,具有重復開(kāi)發(fā)利用價(jià)值。
2、干塢規模2、干塢規模
(1)一次預制管段干塢(僅放水一次,不需閘門(mén),塢首為土或鋼板樁圍堰。規模較大占地較多,適于工程量小土地價(jià)格較低、塢址地質(zhì)較差的工程);
為找出滿(mǎn)足混凝土不同抗凍性要求的水泥用量,設計了摻與不摻引氣劑的混凝土各6組進(jìn)行凍融循環(huán)試驗.結果表明:在水膠比相同的情況下,隨著(zhù)水泥用量的增加,混凝土抗凍性能提高;粉煤灰及引氣劑能明顯改善混凝土的抗凍性能.針對不同情況,分別給出了混凝土中水泥用量值.
(2)分批預制管段干塢(規模小、占地少、造價(jià)低、重復使用率高。閘門(mén)式塢門(mén)造價(jià)高、等待時(shí)間長(cháng)不利先沉管段穩定、基槽回淤很難處理、重復灌排致邊坡穩定性與塢底透水性差、臨時(shí)工程費用增加)。
3、干塢構造
干塢由塢墻、塢底、塢首、塢門(mén)、排水系統與車(chē)道組成:
(1)塢墻:坡率1:2的自然土坡,可用噴射砼防滲墻或鋼板樁;
(2)塢底:承載力應大于100kPa。浮起時(shí)富余深度1.0m;
(3)塢首及塢門(mén):一次預制只設塢首,分批預制應設雙排鋼板樁塢首與塢門(mén)(閘門(mén)或浮動(dòng)鋼筋砼沉箱);
(4)排水系統:井點(diǎn)降水;塢底明溝、盲溝與集水井泵排;堤外截、排水溝;
(5)車(chē)道。
為經(jīng)濟便捷地對膨脹型飾面防火涂料進(jìn)行防火性能檢測,設計了1種簡(jiǎn)易的防火性能測試裝置.在一些簡(jiǎn)化假設的基礎上,針對該測試方法,提出了1個(gè)包含6個(gè)關(guān)鍵變量的傳熱數學(xué)模型.研究發(fā)現:6個(gè)關(guān)鍵變量中,反映外炭化層隔熱能力以及熱源綜合影響的參數i值對防火涂料防火保護時(shí)間的影響為關(guān)鍵.利用曲線(xiàn)擬合,獲得i值的計算公式,并通過(guò)測試起始涂覆厚度不同的1組透明飾面型防火涂料樣品,估算出了該防火涂料的i值.