發(fā)布時(shí)間: 2019-10-26 點(diǎn)擊次數: 713次
沉管法是預制管段沉放法的簡(jiǎn)稱(chēng),是在水底建筑隧道的一種施工方法。其施工順序是先在船臺上或干塢中制作隧道管段(用鋼板和混凝土或鋼筋混凝土),管段兩端用臨時(shí)封墻密封后滑移下水(或在塢內放水),使其浮在水中,再拖運到隧道設計位置。定位后,向管段內加載,使其下沉至預先挖好的水底溝槽內。管段逐節沉放,并用水力壓接法將相鄰管段連接。使各節管段連通成為整體的隧道。在其頂部和外側用塊石覆蓋,以保安全。船進(jìn)行施打樁架高度根據樁長(cháng)和施工工藝等進(jìn)行選擇水下鋪設電纜公司水下開(kāi)槽鋪設管道。概述修修建過(guò)河管、江心取水頭部與岸井連接管、污水向水系排放干管、長(cháng)距離河底或海底輸水管等,應根據水下管道長(cháng)度、水系深度、水系流速、水底土質(zhì)、航運要求、管道使用年限、潮汐和風(fēng)浪情況等因素,選擇合適的施工方法。一般水下管道的鋪設方法有圍堰法和水下鋪管法。根據技術(shù)經(jīng)濟比較,在水系較淺,流速較小,航運不頻繁、筑堰材料可以就地取材,筑堰對水系污染可控制在允許范圍以?xún)葧r(shí),一般采用圍堰法。
沉管法施工基礎處理主要是墊平基槽底部,有刮鋪、噴砂、壓注與樁基法。噴砂法從水面上用砂泵將砂、水混合料通過(guò)伸入管段底下的噴管向管段底噴注、填滿(mǎn)空隙。砂墊層厚度1m左右??裳刂?zhù)軌道縱向移動(dòng)的臺架外側掛三根L形鋼管,中間為噴管兩側為吸管。
沉管法施工基礎處理一:
壓注法在管段沉放后向管段底面壓注水泥砂漿或砂作為管段基礎。根據壓注材料不同分成壓漿法和壓砂法兩種。壓漿法:開(kāi)控基槽時(shí)應超挖1m左右,然后攤鋪一層厚40~60cm的碎石。兩側拋堆沙石封閉檻后,通過(guò)隧道內預留壓漿孔注入由水泥、膨潤土、黃砂和緩凝劑配成的混合砂漿。壓砂法:與壓漿法相似,但注漿材料為砂水混合物。
沉管法施工基礎處理二:
樁基法當沉管地基特別軟弱時(shí),采用樁基礎支撐后的承載力與沉降都能滿(mǎn)足要求,抗震能力也較強。樁頂不平處理措施:水下混凝土傳力法、砂漿囊袋傳力法、活動(dòng)樁頂法。
沉管法施工基礎處理三:
樁基法基槽底面先鋪一層砂、石墊層,然后于管段沉放前在其底面事先系扣上空囊袋一并下沉。先鋪墊層與管段底面之間應留出15~20mm的空間。待管段沉放完畢后,從工程船舶上向囊袋內灌注水泥砂漿或由粘土、水泥和黃砂配成的混合砂漿,直至管段底面以下的空隙被全部充填滿(mǎn)為止。
沉管法施工基礎處理四:
回填工作是沉管隧道施工的終工序,包括沉管側面與管頂壓石回填。沉管外側下半段一般采用砂礫、碎石、礦渣等材料回填,上半段則可用普通土砂回填。
注意事項:
1、全面回填工作必須在相鄰的管段沉放完后方能進(jìn)行。
2、采用壓注法進(jìn)行基礎處理時(shí),先對管段兩側回填,但要防止過(guò)多的巖渣存落管段頂部。
3、管段上、下游兩側(管段左右側)應對稱(chēng)回填。
4、在管段頂部和基槽的施工范圍內應均勻地回填,不能在某些位置投入過(guò)量而造成航道障礙,也不得在某些地段投入不足而形成漏洞。